Avrupa elektrikli otomobil pazarı, 2025 yazında büyük bir dönüşüm sürecine girdi. Bu dönüşümden En zararlı çıkan firmalardan biri ise Tesla oldu.
Haziran ayında toplam elektrikli araç satışları 361.000 adede ulaşarak yıllık bazda %23’lük güçlü bir artış kaydetti. Ancak rakamların ardında, sektörün yönünü değiştirebilecek önemli bir hikâye var: Tesla’nın yıllardır süren üstünlüğü, köklü Avrupalı markalar, hızla büyüyen Çinli üreticiler ve plug-in hibrit araçların (PHEV) şaşırtıcı geri dönüşü karşısında zorluk yaşamaya başladı.
Uzun süre tamamen bataryalı elektrikli araçlar (BEV) pazarın lokomotifi oldu. Ancak Haziran verileri, BEV satışlarının yıllık bazda %16 arttığını, PHEV satışlarının ise %40 gibi etkileyici bir sıçrama yaptığını gösteriyor. Bu yükselişte, uygun fiyatlı ve günlük kullanımda esneklik sunan modeller başrolde.
Örneğin, BYD’nin orta boy SUV modeli Seal U’nun PHEV versiyonu büyük ilgi görüyor. 40.000 €’nun hemen altındaki başlangıç fiyatı, 217 beygir güç ve 80 km’ye kadar saf elektrikli menzil sunarak şehir içi yolculuklarda motoru devreye sokmadan kullanım imkânı sağlıyor. Volkswagen de yeni Tiguan PHEV modeliyle dikkat çekiyor; 100 km’den fazla elektrikli menzil ve DC hızlı şarj desteğiyle segmentinde güçlü bir alternatif konumunda.
Tesla İçin Zor Günler
Tesla Model Y, Haziran ayında 24.073 adetlik satışla Avrupa’nın en çok satan elektrikli aracı unvanını korudu. Ancak Tesla Model 3 cephesinde durum pek parlak değil; sedanın satışları geçen yılın aynı dönemine göre %48 düşerek sadece 10.807 adette kaldı. Şirketin odağını ve indirimlerini daha çok Almanya’da üretilen Model Y’ye yöneltmesi, Model 3’ün pazar payını daraltmış görünüyor.
Bu tablo, Avrupalı üreticiler için fırsat yarattı. Skoda, Enyaq’ın daha kompakt ve uygun fiyatlı versiyonu Elroq ile büyük başarı yakaladı. 34.000 €’luk giriş fiyatı ve 9.825 adetlik Haziran satışıyla, uygun fiyatlı ancak yüksek kaliteli elektrikli araçların pazarın merkezine yerleşebileceğini kanıtladı. Renault 5 ve sportif kardeşi Alpine A290 da toplam 7.788 adetlik satışla kendi hayran kitlesini oluşturuyor.
Liderlik El Değiştirdi
Üç yıl üst üste Avrupa’nın en çok satan elektrikli araç üreticisi olan Tesla, bu yıl unvanını Volkswagen’e bıraktı. Volkswagen %11,2 pazar payıyla zirveye yerleşirken, BMW ikinci, Mercedes-Benz ise üçüncü sırada. Tesla ise %6,1 pazar payıyla dördüncülüğe geriledi. Skoda’nın yedinciliğe yükselmesi, elektrikli araçların artık yalnızca premium ve erken benimseyen segmentlerle sınırlı kalmadığını, daha geniş bir kitleye ulaştığını gösteriyor. Çinli BYD de %4,1 pazar payıyla Avrupa’da hızla büyüyor.
Holding bazında bakıldığında, Volkswagen Grubu %27,8’lik payla Avrupa plug-in araç pazarında açık ara lider. BMW Grubu rahat bir şekilde ikinci sırada yer alırken, Stellantis üçüncülük mücadelesinde geride kalıyor.
Çeşitlenen Elektrikli Araç Segmentleri
Veriler, pazarın sadece crossover modellerden ibaret olmadığını gösteriyor. MPV segmentinde Volkswagen ID.Buzz’un etkisiyle satışlar neredeyse iki katına çıktı. Bu çeşitlenme, Avrupa elektrikli araç pazarının olgunlaşarak daha geniş bir yelpazede araç sunduğunun ve tüketicilerin ihtiyaçlarına daha fazla cevap verdiğinin bir göstergesi.
