Fransız otomotiv devi Renault’nun sportif yüzü Alpine, kuruluşundan bu yana genlerine işleyen benzinli motor mirasına duygusal ve bir o kadar da pahalı bir vedaya hazırlanıyor.
Alpine, efsanevi A110 modelinin içten yanmalı motorla üretilen son ve en güçlü versiyonu olan **”A110 R Ultime”**ı tanıttı. Sadece 110 adet üretilecek ve her biri kişiselleştirme seçenekleriyle 330.000 Euro’yu bulan (neredeyse bir Ferrari fiyatı) bu özel seri, markanın benzinli dönemine koyduğu son nokta niteliğinde. 345 beygir gücü ve sadece 3.2 saniyelik 0-100 hızlanmasıyla bu araç, Alpine’in mühendislik becerisinin zirvesini temsil ederken, aynı zamanda “mekanik saflığın” son kalesi olarak koleksiyonerlerin garajını süslemeyi hedefliyor.
Ancak Alpine için asıl hikaye bu vedadan sonra başlıyor. Marka, “Dream Garage” (Rüya Garajı) adını verdiği stratejiyle tamamen elektrikli bir üreticiye dönüşüyor. Bu dönüşümün ilk meyvesi, Renault 5 üzerine inşa edilen ancak çok daha agresif ve sportif bir karaktere bürünen A290 hot-hatch modeli olacak. Alpine mühendislerinin önündeki en büyük sınav ise, markanın imzası olan “tüy sıklet” sürüş dinamiğini, doğası gereği ağır olan bataryalı araçlara aktarabilmek. Şirket, bu handikabı aşmak için özel tork vektörleme sistemleri ve batarya yerleşiminde ağırlık merkezini yere yaklaştıran özel mimariler kullanıyor.
Gelecek planlarında ise Alpine, sadece niş bir spor otomobil üreticisi olmaktan çıkıp, Porsche Macan EV gibi rakiplere kafa tutacak premium bir marka olmaya oynuyor. 2025’te yollara çıkacak olan A390 fastback crossover modeli, markanın aileler ve günlük kullanım için de bir seçenek sunduğu, hacimsel büyüme hedeflediği dönemin kapısını aralayacak. Benzin deposunun kapağını kapatıp şarj soketini açan Alpine, otomobil tutkunlarına “Sessizlik de heyecan verici olabilir” fikrini kanıtlamaya çalışacak. 2026 ve sonrası, Fransız markası için sadece motorun değil, tüm marka kimliğinin değiştiği bir “rönesans” dönemi olacak.
