Dünya otomotiv endüstrisi, Eylül 2025’te tarihi bir dönüm noktasına ulaştı. Yeni raporlara göre, yalnızca bir ayda 2,1 milyon elektrikli araç (EV) satışı gerçekleşti ve bu rakam, bugüne kadar herhangi bir ayda kaydedilen en yüksek satış hacmi oldu.
Rekor, büyük ölçüde Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında artan talep ve hükümetlerin sağladığı güçlü teşviklerle mümkün hale geldi. Ancak küresel eğilim yukarı yönlü olsa da, özellikle ABD’de teşviklerin sona ermesi, sektörün önümüzdeki aylarda sert bir fren yapabileceğine işaret ediyor.
Çin: Küresel EV Dönüşümünün Merkez Üssü
Elektrikli araç devriminin kalbi, her zamanki gibi Çin’de atıyor. Eylül ayında satılan 2,1 milyon EV’nin 1,3 milyonu tek başına Çin pazarından geldi. Özellikle tamamen batarya ile çalışan (BEV) modellere olan ilgi, yıllık bazda %28 artarak 800.000 adede ulaştı.
Çin’in 2025 performansı yalnızca bir ayla da sınırlı değil. Ocak-Eylül döneminde toplam 9 milyon elektrikli araç satıldı; bu da geçen yıla göre %24 artış anlamına geliyor. Bu istatistik, ülkenin artık yalnızca dünyanın en büyük EV pazarı değil, aynı zamanda teknolojik gelişim ve üretim kapasitesi açısından da küresel lider olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
Avrupa: Rekor Satışlarla İvme Kazanıyor
Avrupa kıtası da rekorlarla dolu bir ay yaşadı. Eylül ayında 427.000 adet elektrikli araç satışı gerçekleşti. Bu, bir önceki aya göre %55, 2024’ün aynı dönemine göre ise %36 artış anlamına geliyor.
En güçlü büyüme, hükümet desteklerinin etkili olduğu Birleşik Krallık’ta gözlemlendi. “Elektrikli Araç Hibesi” adlı teşvik programı sayesinde, tamamen elektrikli otomobil satışları %30, şarj edilebilir hibrit araç (PHEV) satışları ise %60 gibi etkileyici oranlarda arttı.
Almanya hükümeti de düşük ve orta gelirli ailelerin EV’ye erişimini kolaylaştırmak için 2026 yılına kadar 3 milyar avroluk yeni bir teşvik paketi onayladı.
ABD: Teşvik Sonrası Sert Fren
Kuzey Amerika pazarı ise farklı bir hikâye anlatıyor. ABD’de elektrikli araç satışları Eylül ayında geçen yıla göre %66 arttı; ancak bu artışın ardında güçlü tüketici talebinden çok, 30 Eylül’de sona eren federal vergi indirimleri vardı.
Teşviklerin sona ermesiyle birlikte pazarın önümüzdeki çeyreklerde ciddi bir daralma yaşayacağı öngörülüyor. Otomobil üreticileri şimdiden stratejilerini gözden geçirmeye başladı.
- Hyundai, satışları canlı tutmak için fiyatları aşağı çekti.
- General Motors, Tennessee’deki fabrikasında üretim vardiyalarını azalttı.
- Volkswagen, Ekim ayında aynı eyaletteki ID.4 üretimini tamamen durdurmayı planlıyor.
- Mercedes-Benz, dört elektrikli modelin üretimini askıya aldı.
- Nissan ise daha radikal bir adım atarak ABD’deki elektrikli araç üretim planlarını tamamen iptal etti.
2025 yılı genelinde küresel elektrikli araç satışları 14,7 milyona ulaştı; bu, 2024’e kıyasla %26 artış anlamına geliyor. Çin ve Avrupa devlet destekleriyle EV dönüşümünü hızlandırırken, ABD’nin yaşadığı yavaşlama, teşviklerin ve hükümet politikalarının hâlen ne kadar kritik bir rol oynadığını gözler önüne serdi.
