Ford, 2025’in ikinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı ve beklentilerin oldukça üzerinde gelir elde etti. Şirket, analistlerin öngördüğü 43,75 milyar dolar yerine 50,02 milyar dolar gelir açıkladı; bu da yıllık bazda %5’lik bir artış anlamına geliyor.
Ancak gelir artışına rağmen Ford, çeyreği 36 milyon dolar net zararla kapattı. Bu zararın en büyük nedeni, ikinci çeyrekte 1,3 milyar dolar zarar eden Model E elektrikli araç (EV) bölümü oldu. Ford, bu maliyetlerin; daha önce açıklanan bir elektrikli araç programının iptaline ilişkin saha servis giderleri, Trump yönetimi tarafından uygulanan yeni ithalat tarifeleri ve Michigan’daki yeni EV pil fabrikasına yapılan yatırımlardan kaynaklandığını belirtti.
Elektrikli araç satışları %31 düşerken, toplam araç satışları %14 arttı. Mach-E geri çağırma süreci ve 2025 F-150 Lightning modeline geçiş, EV satışlarındaki düşüşte etkili oldu. Buna rağmen, Ford’un Avrupa’da Capri ve tamamen elektrikli Explorer modellerini piyasaya sürmesinin ardından, elektrikli araç gelirleri iki katına çıkarak 2,4 milyar dolara ulaştı.
Şirket, Tesla’dan sonra ABD’de gümrük tarifelerinden en az etkilenen üretici konumunda olsa da, maliyet artışlarının kârlılığı baskılayacağı konusunda uyarıyor. Ford’un araçlarının yalnızca %21’i ABD dışından ithal ediliyor ve bu durumun nakit akışında 2,5 milyar dolarlık bir azalmaya yol açması bekleniyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, GM araçlarının %46’sını ithal ediyor ve bu da 4-5 milyar dolar seviyesinde bir etki yaratıyor.
