Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında büyük bir sürpriz yaparak yepyeni E-208 GTI modelini tanıttı. Bu cesur hamleyle birlikte Fransız otomotiv devi, GTI efsanesini elektrikli çağda yeniden yazmaya hazırlanıyor.
Elektrikli hot hatch sınıfına güçlü bir giriş yapan E-208 GTI, uzun süredir benzer bir hamle için sessiz kalan Volkswagen’e adeta gözdağı veriyor. Yeni E-208 GTI, 280 beygir gücü ve 346 Nm tork üreten önden çekişli tek elektrik motoruyla, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,7 saniyede ulaşıyor. Bu, onu Peugeot’nun ürettiği en hızlı hızlanan GTI modeli yapıyor. Şirket, benzinli bir versiyonun da yolda olabileceğini ima etse de, şimdilik tacı elektrikli model taşıyor.
Bu model yalnızca hızla değil, aynı zamanda 350 km menzil sağlayan 54 kWh batarya paketiyle de dikkat çekiyor. Peugeot, bataryanın %20’den %80’e sadece 30 dakikada şarj edilebildiğini belirtiyor. Ayrıca Araçtan Cihaza Enerji Aktarımı (V2L) özelliği sayesinde E-208 GTI, taşınabilir güç kaynağı olarak da kullanılabiliyor.
Tasarım tarafında Peugeot, 1980’lerin ikonik 205 GTI modeline selam duruyor. 18 inçlik çok delikli jantlar, 355 mm fren diskleriyle birlikte kırmızı dört pistonlu kaliperlerle tamamlanıyor. Ayrıca, aracın süspansiyonu 30 mm alçaltılmış, iz açıklığı ise önde 56 mm ve arkada 27 mm genişletilmiş. Böylece E-208 GTI daha agresif ve yere daha yakın bir görünüm kazanıyor.
İç mekânda da nostalji rüzgarı esiyor. Kırmızı dikişler, kırmızı emniyet kemerleri, file desenli kumaş döşemeler ve spor koltuklardaki merkez şerit, 205 GTI’ın 1.9 ve 1.6 modellerine saygı duruşu niteliğinde. Peugeot, sürüş deneyimini daha da dinamik hale getirmek için yeni bir arka denge çubuğu, yükseltilmiş süspansiyon ve Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri de standart olarak sunuyor.
Yaklaşık 42.000 € başlangıç fiyatıyla bu yılın ilerleyen dönemlerinde satışa çıkması beklenen E-208 GTI, eski GTI modellerindeki “erişilebilir performans” çizgisinden uzaklaşmış olsa da, estetik, teknoloji ve dinamizm açısından oldukça iddialı bir otomobil olarak öne çıkıyor.
